review dirt rally 2
Тази игра е DiRTY
Ако се чудите какъв тип състезател DiRT Rally 2.0 е, тогава нека да обясня първите си пет минути със заглавието. Стартирах играта и бях посрещнат с изключително обикновен екран и меню. Разказвач започна да говори, но случайно натиснах бутон и той отмени речта. Ако приемем, че първата опция доведе до режим на кариера, аз избрах „Събития“ и „Кариерно рали“, след това избрах колата си и психически се подготвих за състезанието.
Първата писта, с която бях посрещнат, беше отсечка от 8,34 мили в Полша, която отне около 11 минути. Нямах пренавиване, много минимални асистенции и липсата на разбиране ме накара да прескачам началното отброяване и да натрупам допълнително време на часовника. В един момент подрязах завой и гумата ми се взриви, което ме накара да спра и ръчно да заменя колелото, за да продължа.
Да, това със сигурност е твърд симулатор на рали. Просто ми се иска останалата част от пакета да е изживяла тази брутална отварачка.
DiRT Rally 2.0 (PC, PS4 (рецензиран на PS4 Pro), Xbox One)
Разработчик: Codemasters
Издател: Codemasters
Издаден: 25 февруари 2019 г. (PC), 26 февруари 2019 г. (конзоли)
MSRP: $ 59,99
За цяло поколение конзоли сега DiRT серията е известна с това, че е доста завършен състезател. Codemasters са създали много специфично заглавие за определена ниша от фенове, които обичат да се задълбават в почти сим-подобно внимание към детайлите. Докато основната серия нанизва границата между аркадната доброта и екстремния реализъм, 2015-та година DiRT Rally обслужваше специално състезателите-ветерани, които търсеха точна реплика на този брутален спорт. Това не беше приветливо заглавие за онези, които искат да влязат в този изстрел на Колин МакРи игри.
Рали 2.0 продължава тази тенденция и не прави отстъпки за играчи, които не са запознати с правилата на рали състезанията. Ако не разбирате, че „Не отрежете“ означава, че наистина не трябва да прекъсвате завоя си, просто се отдалечете сега. Ще кажа, че съм изненадан, че тук няма режим на уроци, но не мога да обвиня точно второто влизане в хардкор състезателни серии, за да предположим, че феновете са играли първи. Или знаете играта до сега, или не го правите.
Дори като се има предвид това очакване, системата от менюта е твърде тънка. Това е игра с почти никаква личност и с диктор, който можете случайно да откажете. Както казах в отвора, един мъж започна да говори и аз случайно натиснах бутона X, който след това прекрати обяснението му, без да го преиграя. Останах да открия менюто сам, но то е толкова ниско, че почти мислех, че играя ограничената версия за инсталиране на играта ( DiRT Rally 2.0 на PS4 има една от тези опции „Готови за игра“.
Не, в играта наистина няма нищо друго. Имате опция за менюто, в която пише Събития, друга за Freeplay, след това Store и само общи опции за игра. Наивно си мислех, че Store ще бъде за гаража в играта, но всъщност е връзка към PlayStation Store (или вашия еквивалент на платформата), която е подготвена, за да ви продаде DLC, преди дори да започнете да се състезавате. Това не е най-доброто въведение и със сигурност ме накара да се запитам какво става.
какво е хранилището на обекти в qtp
Когато най-накрая приемете, че кариерата наистина е само шест локации с четири писти всяка, ще започнете да се състезавате с един от двата автомобила, налични в началото. Не че всеки състезател би трябвало да ви предостави пълния гараж от движението, но дори не ви се дава възможност да опитате много различни коли, ако решите да скочите право в кариерата. Очаква се да се състезавате с някакъв POS мобилен телефон в игра, която е нелепо наказваща, за да спечелите около 20 000 кредита, които едва ще покрият ремонтите, които може да са ви необходими.
Казано накратко, мисля, че кариерата е тотално измиване. Занимавам се с това как състезателните игри започват от малки и след това повтарям същото съдържание с повече обиколки (сякаш това е действително увеличение на предизвикателството), но Рали 2.0 дори не си прави труда да се занимава с интересна кариера. Той просто хвърля буквално всичко към вас наведнъж, без комплект превръзки и без промяна. Вие сте тук за Rally или Rally Cross и това е всичко. Предполагам, че намалява мазнините, но не прави нищо, за да насърчи подобряването на вашите способности. Освен това наистина боли, че изисква онлайн връзка, което означава, че дори не можете да напреднете офлайн.
Поне състезателния модел, използван за Рали 2.0 е звездна. Излиза изключително точен модел по физика, който подлага на срам много съвременни състезатели. Читателите на този сайт ще знаят, че съм лобирал оплакванията си на Сила 7 и Gran Turismo Sport , но нямам говеждо месо с начина DiRT Rally 2.0 играе. Понякога е разочароващо и не мога да го играя непрекъснато повече от няколко часа, но това вероятно е най-добрият състезател Codemasters, който някога е произвеждал. Приливът на адреналин, който получавате от перфектния завой, е просто ненадминат при всеки друг състезател, да не говорим, че има истинска бързане, когато летите по пътя с 80 MPH в черна терена гора, защото глупавият ви самоуправителен боклук фарове при сблъсък.
Просто всеки друг аспект на митинг 2.0 се чувства подкопан. Докато нямам проблем с това как митинг и дори DiRT 4 реших да се облегна повече на рали аспектите на спорта (като се има предвид, че сериалът започна по този начин), най-големият ми проблем и при двата изхода е колко ограничени по съдържание бяха. DiRT 3 може да не е отличен запис за много фенове, но аз бях залегнал с това колко съдържание присъства в играта. Гемкхана да бъде проклет, винаги е имало нещо ново за разглеждане и разглеждане с много коли, с които да се позабавляваш. Мултиплейърът също беше напълно представен и имаше множество допълнителни опции за игра с приятели.
Рали 2.0 най-вече се чувства като смола на DiRT 4 с по-реалистичен фокус и някои странни отстъпки с кариера и автомобили. Има по-малко превозни средства, генераторът на произволни коловози няма, Rally Cross използва повторно точните песни от 4 а онлайн мултиплейърът все още е супер основен. Всъщност можете да стигнете до противници в конкуренция на живо с Rally Cross, но традиционният режим на Rally може да бъде и самостоятелна афера. Всички се свързват, но не можете да взаимодействате с други автомобили, докато стартирате на портата. Те на пръв поглед изчезват в друго царство, докато се състезавате.
Не помага, че след като завършите режимите на кариера, няма нищо. Временните изпитания са налице и можете да създадете свои собствени персонални първенства (което е това, което е ограничено до мултиплейър), но освен ако не чувствате желание да се ангажирате с четири или пет часа продължителни състезания, които блокират колата ви от други режими на игра, просто ще седите наоколо и не правите нищо. Опциите за кариера не отпускат много кредити, така че дори да се опитате да участвате в ежедневните и седмичните предизвикателства, за да спечелите допълнителни пари, означава, че вероятно няма да имате на разположение друга кола за работата. Не можете да ги наемете, освен във Freeplay и това не ви печели пари.
Може би не съм толкова солен за тази липса на съдържание, ако Codemasters не открито пуснаха на пазара „Deluxe“ версия на DiRT Rally 2.0 Това включва съдържание, което си струва два сезона. Както споменах по-горе, опцията Магазин в главното меню ви отвежда директно на вашия дигитален пазар по избор и рекламира пропуск за 29,99 долара, който включва шест допълнителни локации, 10 допълнителни автомобила, нови събития и награди за високи изплащания. Говорете за шамар в лицето на дългогодишните фенове.
Така че съм много в конфликт с DiRT Rally 2.0 , Това е възнаграждаващ и труден състезател, който със сигурност ще зарадва умиращите от твърди състезания фенове, но може дори да ги влоши с това колко безплодно се чувства. Изглежда почти идентичен с DiRT 4 както в графиката, така и в дизайна на менюто, става невероятно трудно да се препоръча на пълна цена, когато можете да получите почти същото преживяване с последния основен запис.
Може би този пропуск за сезона ще подобри нещата толкова драматично, че аз ще пея различна мелодия, но честно казано не мисля, че феновете трябва да обмислят да грабнат тази игра на пълна цена. Codemasters е разточил своя занаят по отношение на своя състезателен модел, но наистина е направил крачка назад с пълния пакет. Не ми трябват oodles и oodles на режими, разсейвания и постоянна прогресия, за да се чувствам осъществена, но също така не очаквам някой да плати щастливо $ 60 за игра с по-малко съдържание от предшествениците си.
DiRT Rally 2.0 може да е състезателят с най-доброто усещане Codemasters някога е произвеждал, но това определено не е най-добрата итерация на тази дългогодишна серия.
(Този преглед се основава на изграждане на дребно на играта, предоставена от издателя.)