review monster energy supercross the official videogame
Нуждае се от настройване
Monster Energy Supercross - Официалната видеоигра е първо за мен като сътрудник на Destructoid, тъй като това е заглавие, което обхващам от разкриване до издаване. Бях там за обявяването му, играейки разработчика на версията Milestone, донесен в Лас Вегас за Monster Energy Cup. Бях там, когато пълният редактор на игри и песни беше показан за първи път пред игралната преса и сега съм тук, като го преглеждам.
Интересно е да следите играта по този начин, да я преживеете в абсолютно добра светлина под надзора на разработчиците и издателите и след това да я сравните с действителния продукт, продаван в магазините. За съжаление, Monster Energy Supercross губи част от блясъка си от визуализация до рецензия, но в основата си е доста забавен състезател.
Monster Energy Supercross - Официалната видеоигра (PS4 (преглед), Xbox One, компютър, превключвател)
Разработчик: Milestone S.r.l.
Издател: Milestone
Издаден: 13 февруари 2018 г.
MSRP: $ 59,99
Monster Energy Supercross започва като почти се подиграва на неспособността ми да го играя. Докато имам опит с играта от двете си предишни практически сесии, имам нужда от няколко състезания, за да се върна в разгара на нещата. Вместо урок или бърз опит за това как правилно да играя, играта ме вкарва в първото ми състезание веднага щом започне, струпва потребителския интерфейс с малка контролна схема и ми пожелава късмет. Няма ръкохватка, няма бавно излагане на състезателните системи. Хвърлен съм в дълбокия край на басейна и докато това първоначално състезание няма никакво влияние върху кариерата ми, се чувствам победен, когато завърша на 20-ти и видя моят състезател, легендата за Суперкрос Райън Дънги, поклаща глава с отвращение.
Може би това е най-добрият начин да започнете Monster Energy Supercross защото не е много прощаваща игра. Няма специален урок, различен от малки описания за това как трябва да подхождам към различни ситуации, нито има безплатен режим на игра, в който мога да отделя време за изучаване на входовете и изходите на всеки от 19-те различни песни и моята развиваща се линия от велосипеди. Единственият начин да се справя с нюансите на играта е да играя, или преминавайки през кариерата, режима на шампионата, единично събитие или времеви изпитания, което е толкова близко до режим на практика, колкото това се получава.
Режимът на шампионат ми позволява да пресъздам сезона на Суперкрос 2017, използвайки един от 22-те реални състезатели, които се състезаваха. Мога да създам и собствено първенство, като добавя какви курсове искам. И двете са хубави, но месото на преживяването е режим на кариера. Тук създавам свой собствен герой и го състезавам през източни или западни 250SX класове, преди да премина към клас 450SX. Това е стандартен режим на кариера и след като го направя, винаги мога да го опитам отново при по-големи затруднения. Нито един от тези режими не е толкова добре обяснен, колкото трябва да бъде. Менютата навсякъде Supercross не са удобни за потребителя, което улеснява пропускането на основните функции. За първи път преминавайки през 250SX West Division, не осъзнавам, че мога да променя всяко състезание, за да ги направя по-официални с квалификации и множество писти. Аз просто бриз през него и ако не отделих време да се запозная с всеки аспект на тази игра за преглед, вероятно все още не бих разбрал, че е там.
Опциите за създаване на характер са ограничени. Има само 10 лица, от които можете да избирате, всички те са мънисти и само височина се предлага като модификатор на каросерията. Височината се измерва в сантиметри и при честа употреба на британски английски изглежда, че разработчиците не са отделили време да актуализират целия текст до американски английски. Като се има предвид, че Supercross е до голяма степен северноамерикански спорт, това е надзор, който трябва да бъде фиксиран в актуализация, заедно с може би добавянето на териториите на САЩ като възможен избор на местоположение за характер.
как да използвам svn в eclipse -
С ограничения герой създател, единственият начин наистина да разделя моето момче е с неговата екипировка. Има толкова много стилове, от които да избирате, включително каски, костюми, ботуши и др. Започвам с ограничен брой опции. Докато печеля онлайн и в кариерата си, отключвам нови спонсори, които дават възможност на повече съоръжения за закупуване. В момента моят създаден герой, Столи Козирог, изглежда приказно разтърсва напълно розово качване, в комплект с розови мотори.
След като създам своя герой, избирам мотора си от една от шест опции и това ще бъде моторът, с който съм залепен, докато не спечеля достатъчно пари, за да разширя колекцията си. Подобно на моите дрехи, моторът може да бъде напълно персонализиран, макар че в режим на кариера неговата обич се определя от това кой ме спонсорира по това време. Тъй като минаха няколко седмици, откакто за последно играх, аз се облекчавам отново в играта в най-лесната трудност. Не отнема много време, за да потъна и достатъчно скоро приемам предизвикателства, поставени на реалистично трудно. Supercross цели да бъде толкова автентичен състезател, колкото е произвел Milestone, създавайки продукт, който е високо технически, но лесно разбираем.
Има един бутон за ускорение, но две опции за спиране, съединител, бутони за смяна на предавките и тъчпада позволяват да превключвам между две опции за камера на трето лице и две опции за камера от първо лице. За да се състезавам наистина, вероятно трябва да използвам всичките тези умения, в допълнение към правилната пръчка, за да коригирам телесното тегло на моя състезател, но бих се излъгал, ако казах, че се занимавам със спирачките толкова много. мой Марио Карт 'пусни газа' стил на завиване работи доста дяволски добре.
Ключът към запазването в предната част на пакета е преценката на завоите и скоковете правилно. Ако скоростта ми е твърде висока или телесното ми тегло не е изместено в правилните посоки, летя извън курса. Или аз завой твърде остър и в крайна сметка се натъквам на неподвижна гума по пистата. Или просто заличавам, нещо, което сякаш се случва на случаен принцип с физиката.
Все още не съм усвоил всичко. Прескачането първо на отварящата се врата все още ме избягва и има някои препятствия за курса, които ми създават проблеми от време на време. Функцията за навиване назад ме измъква от повечето конфитюри. Няма наказание за използването му многократно, затова го призовавам, ако е необходимо, за да свържем едно успешно изпълнение. 13 часа в него го използвам все по-малко, но все още има случаен завой, който ме хваща нащрек.
В менюто с опции за състезание има начини за опростяване на всяко събитие. Мога да избирам между полуавтоматична или ръчна трансмисия и винаги избирам първата, тъй като не искам да се занимавам с превключване надолу. Също така мога да избера да използвам асистирана физика или не и намирам, че играта всъщност е по-игрална, когато изключа асистенцията. Не само, че ми е по-лесно, но и получавам приятен бонус за това.
Наградите за спечелване или класиране в тези състезания са Prestige Points и SX Credits. Първоначално тази система ме хвърля случайно след първото злощастно състезание, подобно на това как свободните за игра мобилни игри повръщат всичко в играча веднага. По същество точките повишават общото ми ниво, докато кредитите ме оставят да излъжа мотора си. И двете се печелят чрез победа, издърпване на трикове, изпълнение на изискването ми за спонсор и много други. Мога да увелича приходите си, ако изключа някоя от опциите, които улесняват състезанието, като асистирана физика или полуавтоматична трансмисия. Изключването на асистирана физика добавя толкова много точки към моята сума само по себе си, че се чувствам добре, оставяйки всичко останало включено.
Когато най-накрая взема играта онлайн, съм разочарован от липсата на опции. Няма мачове, така че всичките ми състезания имат играчи на диво различни нива на Prestige. Мога да създам състезание, а също така да избеля наличните лобита и потенциалните състезания, като избирам конфигурации, но това значително намалява шанса ми да намеря всъщност лоби. В усилията си да играя онлайн, връзката ми спадна два пъти, но дори и с моята глупава връзка, след като влязох в състезание, плавно плаване.
Моят предишен опит с Supercross беше на компютър с контролер Xbox. Когато стартирам играта на моя PS4 Slim, осъзнавам, че компютърът трябва да е бил подложен, защото играта не е почти толкова хубава, колкото беше по време на тези сесии. Практическите ефекти все още са налице. Костюмите все още клатят на вятъра, мръсотията все още се придържа към екрана, а хлъзгавият блясък на калта абсолютно блести. Но има много текстури с ниска разделителна способност на трибуните и покрай коловозите, а работниците по пътя са склонни да изскачат. Времената за натоварване са управляеми, както и случаите на забавяне. Бих искал да кажа, че са редки, но всъщност се случват в един и същи момент на всяко състезание: още на първия завой. Докато всеки състезател стреля през дупката, играта заглажда само най-кратките моменти, преди да ги изглади, докато изкарам в предната част на пакета.
Има и други заяждащи проблеми, които срещам, тъй като е ясно, че играта не е точно оптимизирана. Освен рамковата рамка, контролите могат да се чувстват плаващо, когато кацна на друг състезател или на един от меките маркери на пистата, които се чукат на пистата. Разбрах, че не трябва просто да ги смазвам, но това решение наистина не е идеално. Неведнъж съм виждал как състезател се забърсва и след това отново се отбива пред мястото, където се е разбил, понякога точно пред мен. Плюс това, когато един състезател е точно зад мен, те могат да блокират моето виждане, макар че някак си това никога не е проблем за мен, когато всички сме на пръв завой.
Нито един от тях не е голям проблем, но те отнемат от това, което трябва да бъде водещо състезателно заглавие. Срамота е Monster Energy Supercross е възпрепятстван от тези проблеми, защото дори и да не е секси версията за компютър, която играх преди, това е забавна състезателна игра. И още не съм говорил за любимата ми функция: редактора на песни.
Необходимият онлайн редактор на песни започва с бърз видео урок за това как работи системата, обяснявайки основите, които трябва да знам за направата на песен. Има осем различни стадиона, от които можете да избирате, вариращи от големи закрити правоъгълници до малки стадиони във формата на диамант на открито. Има осем различни стартови врати, които мога да избера и запълвам пистата си с обръчи, скокове, прави, мостове и завъртания на 180 градуса. Докато обвивам пътя около стартовата зона, мога да го валидирам и да кача песен в интернет.
Лесно е да се разбере и мога да тествам пистата си във всеки един момент по време на нейното развитие, но няма лесен бутон за изтриване, така че връщането назад и промяната на предишните части от пистата може да бъде тромаво. Опцията за безплатна камера е чудесно допълнение, тъй като ми дава по-добър поглед върху потока на моята песен, но истинското овладяване на това ще отнеме часове за изучаване на включените песни, за да видя точно какво влиза в даването на песен Supercross. Като напомняне функцията редактор на песни не е включена във версията Switch на играта.
командата grep в linux с примери
Когато за първи път визуализирах Monster Energy Supercross преди много месеци реших, че това е забавна състезателна игра с много потенциал. Все още мисля, че е забавно, но това първо пускане с лиценз от Milestone не се доближава до нивото на истинския му потенциал.
(Този преглед се основава на изграждане на дребно на играта, предоставена от издателя.)