review forza motorsport 4
Конкуренцията е добра за геймърите. Конкуренцията е наистина ли подходящ за феновете на състезателните симулационни игри.
Кога Forza Motorsport 3 излезе, той остави всеки състезател в праха със своя полиран контрол, масивна автомобилна колекция, дълбоки опции за персонализиране и нови нива на достъпност. В рецензията си го нарекох „новия цар на състезателите“ и имах предвид това. До миналата седмица, две години по-късно, все още играх Сила 3 почти всяка седмица.
Състезанието, Polyphony Digital, работеше от години за следващия си състезател, Gran Turismo 5 , Когато най-накрая излезе, казах, че си струва да изчакаме. По всичко личеше, че те работят за възстановяване на загубената от 10-та позиция и може би им липсваше част от лакът Сила 3 , но GT5 в крайна сметка се превърна в масивен състезателен свят, в който автомобилните отрепки могат да се изгубят и никога да не излязат. Сякаш прекараха всичките шест години в опаковане на съдържание; Все още не съм близо до чувството, че съм приключил с играта.
На 10 години работата им беше прекъсната Forza Motorsport 4 , Ако искаха да са в крак с конкуренцията, тя трябваше да бъде по-голяма, да изглежда по-добре и да предлага много повече. Но какво още биха могли да опаковат? Как биха могли да направят по-добър състезател?
c програмиране на интервю въпроси и отговори
Измислиха го. Те са го направили отново - Forza Motorsport 4 излиза отгоре.
Forza Motorsport 4 (Xbox 360)
Разработчик: Навъртете 10
Издател: Microsoft Game Studios
Издаден: 11 октомври 2011 г.
Какво направи Сила 3 страхотно е всичко още тук, но Turn 10 направи някои големи промени под капака за Сила 4 , Техният автомобилен чудес има нов облик, нов графичен двигател, нов интерфейс, нови автомобили, нов AI, локали и функционалност. Всичко, което очаквате от продължение. И това би било достатъчно, но те не спряха дотук. Продължиха, докато никой не оспори това Сила 4 е най-добрият състезателен сим там.
Ако искате да направите впечатление веднага от кутията, заредете се Сила 4 е в режим на Autovista и бъдете готови да видите това визуално качество на играта, приложено към някои от най-редките и бързи коли в света. Това е автомобилно порно в шоурум, изведено на следващото ниво. Ако сте от типа човек, който би отишъл при автомобилен дилър от висок клас, за да подуши колите и да се лапи в интериора си, този режим ще ви хареса. На 10-ия ред е събрана колекция от автомобили, които вероятно никога няма да видите в реалния живот, и ги е направила до ниво на детайлност, което е толкова високо, че този режим изглежда като камерни кадри за автомобили. Визуалните изображения в този режим надхвърлят всичко, което някога сте виждали в конзолна игра. В Autovista можете да се разхождате и да взаимодействате с всички врати, качулки, зъбни колела и превключватели на тези суперкари. Горещите зони ви позволяват да играете с неща като вратички на крилото или да проверите как ще звучи стартирането отвътре в колата. Всеки автомобил има поне една гореща зона, която можете да изберете да чуете Top Gear домакинът Джеръми Кларксън изневери на него, което отнема цялото преживяване на върха. Всъщност изръмжах на глас, когато успях на практика да седя в интериора на една от мечтаните си коли - Lexus LF-A.
Autovista поддържа сензора за движение на Kinect на Microsoft. С него можете да се движите около колите, за да ги разгледате, да се придвижите по-близо и дори да посегнете към дръжката на вратата, за да я отворите. Вътре всъщност можете да вземете автомобилите за пробно шофиране - не е необходим контролер.
Говорейки за Top Gear Освен автомобилните обиколки на Autovista, има и други умни начини, в които собствеността на BBC е интегрирана в играта. Разбира се, 'Top Gear Test Track' е включен в списъка на песните на играта. Те също са създали състезателни събития, които са малко по-леки и забавни от техните GT5 колеги. Пристрастен съм към косене на боулинг щифтове с размер на колата в стремеж за най-висок резултат и най-ниско време. Подозирам също, че играта на футболен автомобил онлайн ще бъде популярно събитие.
Режимът на кариера е значително подобрен. в Forza Motorsport 3 , турнирните събития бяха предварително определени, изложени в календар, че играчите постигнаха линейна прогресия. Сякаш се влачеха и после им казваха къде да се покажат - не много елегантно. Това е извадено Сила 4 режим на World Tour. В него ще ципте по целия свят, представен от надвисна гледка в стил Google Maps, преминавайки от една световноизвестна писта в друга, докато напредвате през редиците и купите. Това е малко по-бляскаво и определено по-малко общо.
В този режим на World Tour можете да изберете какъв автомобил искате да прогресирате. Завой 10 малко е разхлабил юздите и вече не сте затворен в конкретен автомобилен клас или състезателен тип. На всяка писта ви се предлага избор от три вида състезания. Ще изберете един, ще изберете подходяща кола от гаража си и ще се състезавате по желания от вас начин. Ако нямате подходящ автомобил за типа състезание, играта ще попита дали искате някой от вашите текущи автомобили да бъде обновен, като таксата за ъпгрейд вече е изчислена. Всичко това прави един по-спокоен, по-малко изправен режим на кариера. Например, след една особено дълга тестова сесия за игра, ми хареса, че успях да направя почивка от високоскоростни, контролиращи контролерите състезания от S-клас, като избрах събитие, използващо хечбеци от E-клас. Дори с този по-бавен автомобил и тип събития, аз все пак успях да продължа да напредвам по кариерния път.
Режимът на World Tour е масов, но не всичко е само стандартни състезания; има малко забавление да смесваме нещата. Наистина ми хареса това Top Gear пинове боулинг етапи, където сте цип наоколо Top Gear тестов курс събори колкото се може повече пинове, колкото можете по-бързо. Има и многокласни състезания и състезания с главата до главата, за да промените темпото. Един от любимите ми видове е новото състезание за преминаване на автомобили, където ще се опитате да преминете колкото се може повече автомобили, докато се насочите към финала.
Когато се изравнихте вътре Сила 3 ' в кариерен режим, вие сте били надарен автомобил. в Сила 4 ти се дава възможност да избираш от няколко автомобила. Това ви позволява да персонализирате целия си гараж и ви помага да не се забивате с коли, които никога няма да шофирате. Сега имам парк от предимно сини цветни японски и европейски автомобили от любимите ми производители, което означава, че всеки тип състезания, с които съм представен, завършва като удоволствие. Представянето на играчите с избор на автомобил изглежда като малка промяна в началото, но в крайна сметка прави голяма разлика в нивото на удоволствие, докато напредвате през режима на кариера.
Онлайн предложенията в Сила 3 вече бяха експанзивни, но този път добавиха още повече, за да ви останат обвързани с класациите. Новият режим на съперниците играта проследява всяко ваше движение и регистрира най-добрите времена на песни. Тази информация, изтеглена от играта ви, както и данните на приятелите ви, се работи в режим, в който събитията се генерират автоматично и могат да се играят по всяко време, дори когато приятелите ви са офлайн. Просто изберете събитие и предизвикателство въз основа на данни от друг съперник, състезавайте се, спечелете и вземете награда. Ако съперникът е приятел, той ще получи съобщение, в което казва, че сте надминали времето си.
Автомобилните клубове е още едно ново допълнение към онлайн набор от функции. Ще можете да споделяте коли от гаража си с колегите членове на клуба, оставяйки ги да вземат един от вашите вози от въртене. Клубовете имат свои собствени ранглисти и ще трябва да работите с други членове във вашия клуб, за да останете на върха.
Бях в състояние да тествам онлайн функционалността на играта на няколко пъти. Сила 4 поддържа мултиплейър с 16 играчи и аз успях да играя в напълно пълни стаи, без никакви признаци на забавяне. Състезавах се в онлайн състезания с многокласни вериги, където както супер бързите автомобили от A клас, така и колите от клас E от първо ниво споделят една и съща писта. Онлайн играта беше безупречна. Изключването винаги е гадно, дори ако знаете, че минувачите са в много по-бързи превозни средства!
как да добавя елемент към масив java
Многото режими на онлайн игри на Forza са взрив и те се връщат с Сила 4 , В играта It, състезателят 'it' ще иска да кара възможно най-бързо, за да остане 'it' възможно най-дълго. Ако друг автомобил ви удари, те вместо това стават „го“. Състезателят с най-дългото време „печели“. Както можете да си представите, катастрофирането в други автомобили е популярна стратегия. Етикетът (Virus) е обратното. Автомобилите, които започват с вируса, трябва да се опитат да влязат в контакт, за да го предадат на други автомобили. Всички засегнати ще трябва да работят заедно, за да предадат вируса. Играх този режим с около 10 други на усуканата опасна писта Fujimi Kaido, Япония. Като носител беше борба за себе си и за другата група, носеща вируси, да я изкарам по стръмните хълмове, но по пътя надолу с радост орахме всеки противник. Пробвах и режима Cat and Mouse с тестова група. В този режим по един член от всеки отбор играе като мишката и тяхно задължение е да го прекарат през финалната линия възможно най-бързо. Враговите котки са там, за да попречат на неговия напредък, докато съотборни котки са там, за да защитават. По време на тази сесия бяха свидетели на някои от най-епичните сблъсъци, които съм виждал.
Една от областите, където сила франчайзингът винаги е превъзхождал конкурентите си е достъпността. Това продължава с Сила 4 , Не липсват опции и настройки за персонализиране, позволявайки на всички от абсолютни начинаещи до сезонни състезатели-ветерани да се наслаждават на играта. Можете да включите всички асистенции при шофиране и спиране, да изключите моделирането на повреди и да изключите AI надолу, а 8-годишен ще се забавлява добре. От друга страна е пълно моделиране на щетите, много агресивен AI, без асистенции и ръчна смяна със съединител - абсолютно непростимо. Тук има място за всеки да намери сладко място.
Състезателният AI е забележимо по-добър в Сила 4 , Състезателите са подходящо агресивни, но не и перфектни; един от единствените ми хватки Сила 3 беше, че AI колите направиха твърде малко грешки и рядко се отклониха от състезателни линии. в Сила 4 ще видите колите да се въртят, да слезете от пистата и да правите глупави неща, а най-важното е, че нито едно от тях не изглежда фалшиво или генерирано. Открих, че AI колите „играят“ на нивото, на което съм играл, и в райони, където евентуално бих могъл да се обърна бързо, AI колите може да се изтрият там. Това каза в разгорещена надпревара, когато наближавате финалната линия в последната обиколка, пригответе се за ново ниво на агресия, което ще ви разгневи точно толкова, колкото би било, ако състезавате истински противници. Понякога да бъда „набит“ твърде често в разгорещена надпревара ме присмиваше, но по-късно разбрах, че съм мислил същото в онлайн състезания срещу реални противници. Как това е реалистично? Шапките на 10-ия ред за това, което трябва да бъде най-реалистичният AI в състезателно заглавие досега.
сила франчайзинг игрите винаги са изглеждали страхотно, но Turn 10 са изпреварили пакета, за да направят Сила 4 най-добре изглеждащият състезател на разположение. Всичко от колите до локалните коловози има лак, който се движи далеч отвъд високата лента, зададена от Polyphony Digital с Gran Turismo 5 , Всяка песен е зрител: Бернските Алпи в далечината на пистата в Швейцария изглеждат като кадри от HD филм. Всеки модел автомобил е перфектен, до последните детайли. За разлика от някои други състезателни игри, с тях ще получите високополирани, супер полирани визуализации всеки автомобилен режим. всеки колата е лакомство за очите.
Новият осветителен двигател на играта поставя много реалистична светлина на всяка повърхност. Не можете да не се впечатлите, когато видите как различните типове повърхности поемат на светлина по различен начин, ефект, който е далеч по-добър от общия блясък на нов автомобил, който сме свикнали да виждаме в състезателни игри. Финият детайл се държи дори отблизо и Сила 4 няма проблем да поставите виртуалния си нос до метала. В режим Autovista всъщност можете да видите как надземното флуоресцентно осветление реалистично проблясва върху боята на всеки автомобил и се измества също толкова реалистично, колкото се движите около него. Дори на пистата все още ще хванете искрящи бонбони за очи, като проблясъци на следобедна слънчева светлина, плъзгаща се по контурите на вашето Ферари. Всеки сантиметър от тази игра е красив и всичко работи с копринени 60 кадъра в секунда.
Отвъд всички нови функции, ъпгрейди, светкавични графики и онлайн режими, това, което наистина прави Сила 4 страхотно е безупречният контрол. Управлението на автомобила е това, което ме накара да обичам Сила 3 , и някак си е още по-изискано този път. Никой друг състезател не ви дава толкова истинско чувство за тежест и това усещане е перфектно съчетано с контрола, за да го управлявате. Контролът на тази игра е толкова излъскан, че ще се окажете облегнати на слайдове, извивайки пръстите на краката си, когато разчитате на спирачките си, и прегънете надолу, когато удряте високи скорости. Завъртете 10 открихме този перфектен баланс, който успява да задоволи напълно тези, които търсят реалистична състезателна симулация, но също така поддържа нещата забавни.
Има много малко да се оплаквам Форс 4, но имах говеждо месо с някои по-малки проблеми. Докато аудио работата за автомобилите е по-добра (и по-силна!) От всякога, музиката изглежда несъвместима и не вдъхновена. Отне само няколко часа игра, за да се дразня от това как трептящата, разчупена тежка музика се сблъска с шума на двигателя и наистина се носеше на ушите ми. Още по-лошо е хипнотичният бонбон на синтезатора, който придружава всеки екран за зареждане. След около 10 пъти никога повече няма да искате да го чуете. Въпреки че сме на зареждане пъти, те никога не са страхотни в тази игра. За щастие има екрани с информация за пистите между състезанията, които да ви забавляват, докато чакате.
Forza Motorsport 4 е автомобилна любов в кутия. В основата му са симулационните състезания, но има и копнеж с автомобили с пълна интерактивност, здрав гръб на общността, нови режими на състезания, бонус извън стената, Top Gear фандом и много повече. Всеки от най-сезонната състезателна екипировка до хлапе, която просто иска да кара бързо, ще намери нещо, с което да влезе. Докато този преглед е, все още има много функции, които заслужават да бъдат споменати. Има автомобилно изкуство / рисуване, глупави неща като футболен автомобил и дълбок тунинг, за да спомена няколко. Сигурен съм, че ще са необходими месеци, за да се проучи изцяло всеки предлаган режим и функция.
На 10 вече имах фантастичен състезател Сила 3 , но те по някакъв начин успяха да добавят още по-равномерни функции и да лъснат в това продължение, а крайният резултат е игра, която сякаш е покрила идеално всяка база. Те също са успели да добавят още нещо, което никога няма да видите като точка на кутия: личност. Сила 4 е толкова по-оживен и показва толкова много повече характер от предшественика си. Играта практически блести с докосвания на подписите, които показват, че разработчиците наистина са обичали да я правят. Сигурен съм, че вероятно затова толкова обичам да го играя. Сигурен съм, че и вие.
И отново, Forza Motorsport 4 е кралят на състезателите.
какво е алфа тестване с пример