review gran turismo 5
В началото дори не се регистрира. Сложих рецензионното си копие от Gran Turismo 5 в моя PS3 и го стартирах, гледах прекрасен cutcene и след това започнах да свиря. Без фанфари. Без парад. Без банери, висящи от тавана. Тук бях, в бавна кола и по някаква стандартна писта, вървейки в кръг, заоблявайки ъгли със скорост на охлюв. Всъщност не се регистрира, че всъщност играя готовата версия на Gran Turismo 5 , след толкова време.
Наистина не ме удари малко по-късно, когато играех на шестгодишна работа от Polyphony Digital. Играех нещо, което се опитва да бъде състезателен симулатор в края. Играех играта, за която собствениците на PS3 говорят от излизането на системата.
Стотици виртуални мили и няколко безсънни нощи по-късно, все още не съм се запълнил Голям туризъм 5. Въпреки че това е нещо, което феновете на състезанията чакат от толкова дълго време, приплъзвайки се обратно Голям туризъм беше напълно естествено. Просто се случи и просто се почувства правилно. Нищо не трябваше да се обяснява. Не се изисква държане на ръка. Току-що скочих вътре, като последните шест години никога дори не се случи.
какво е .7z файл?
Gran Turismo 5 (PlayStation 3)
Разработчик: Polyphony Digital
Издател: Sony Computer Entertainment America
Издаден: 24 ноември 2010 г.
MSRP: $ 59,99
Едва след като най-накрая спрях да напиша рецензия след безброй часове игра, разбрах колко масивна е Gran Turismo 5 е. Цифрите, които Sony и Polyphony Digital ни хвърлят към нас (1000+ автомобила, 70 варианта на песни, няколко режима), дори не започват да покриват колко огромна е играта. Режимът на GT (кариера) на играта има толкова много менюта и подменюта, че ми отне цял работен ден, за да премина напълно през всички тях, а това дори не отчита отделен аркаден режим, създател на песни, видео колекция и много други. Това е всеки бит от състезателния свят, всичко на едно място, на един диск. Думата „всеобхватна“ дори не се чувства достатъчно голяма.
Докато GT5 размерът може да звучи обезсърчително, всичко е представено по начин, който ви моли да го проучите. GT Mode също така върши приятна работа, като бавно ви води през различните му части, докато напредвате. Ще започнете с малко пари (кредити) за закупуване на евтин автомобил и ще го закарате на пистата в някои ниско ниво, неограничени състезания. Подобно на предишното Голям туризъм игри, в режим A-Spec ще се състезавате и след това ще използвате своите приходи, за да закупите по-нови, по-бързи коли. В режим B-Spec ще създадете и ръководите AI състезател през събития, като им давате команди за надбягване. С тези нови автомобили и повишеното ви ниво на опит ще се заемете с по-разнообразни събития и ще работите напред в редиците както в A-Spec, така и в B-Spec, от начинаещ, чак до експерт.
Системата за изравняване на играта ограничава вида автомобили, които можете да притежавате, и вида на състезанията, в които можете да участвате. Въпреки това, няма притеснения; нивото ви се повишава бързо само с няколко състезания и се оказва, че колите, които постепенно стават по-достъпни с напредването си, са само тези, които ще ви трябват за състезанията от по-високо ниво. Освен това, когато достигнете определени етапи на ниво, ще станат достъпни един или повече от типа „Специални“ състезания на GT Mode. Първото, до което ще имате достъп, е картинг състезания, което е взрив. По-късно ще се надпреварвате Top Gear Тест писта, научете основите на NASCAR с гласови уроци от Джеф Гордън и дори плъзнете през сняг и чакъл в рали състезания. Всичко върви доста добре, като новите опции се отварят точно както нивото на уменията ви позволява.
Преди да можете да направите нещо от това, трябва да имате кола. За щастие, Gran Turismo 5 всъщност не се сдържа от това, което предлага играчи в типове автомобили. Разбира се, ще отключите повече превозни средства, докато напредвате, но ще можете да разглеждате виртуалните шоуруми на производителите веднага от бухалката. Ще намерите как да изградите гараж от коли за нула време с печалбите си, и ще вземете още повече като подаръци, като печелите състезания с най-добри отличия. Както преди, колите могат да се настройват и надграждат или продават, за да финансират следващата си покупка. Но този път има два различни класа превозни средства: стандартни и премиум.
Стандартните автомобили са автомобилите, които може би сте виждали в предишни Голям туризъм игри. Те изглеждат страхотно на пистата, но се оказва, че всъщност имат по-ниско ниво на детайлност от първокласните автомобили. Премиум автомобилите са нови за GT5 , и те се предлагат с много подробни модели, които поддържат моделиране на щети. Те също имат напълно моделиран интериор, така че ще получите изглед в пилотската кабина като една от опциите за изглед в състезания. В гаража ви двата типа са разделени, въпреки че ще можете да използвате квалифицирани автомобили от всеки клас в състезания. Отново и двата вида изглеждат фантастично, но премиум колите изглеждат малко по-добре и аз харесах гледката в пилотската кабина.
Когато най-накрая сте на пистата, Gran Turismo 5 се чувства толкова познато, че в началото е изненадващо. Чакахме толкова дълго нещо, което се чувства като стара игра? Феновете на серията ще могат да вдигнат контролер и да знаят какво точно да очакват при шофиране. За мен нямаше абсолютно никаква крива на обучение по отношение на контрола и усещането - тази игра контролира точно така Gran Turismo 4 , Това не е лошо, имайте предвид. Нямаше абсолютно нищо лошо GT4 контрол. Ако се сещате назад, физическият двигател се нуждаеше от няколко сензори.
Новият двигател по физика в GT5 е всичко, на което се надявах, че ще бъде. Въпреки че бутоните и пръчките, които движите с пръсти, не са се променили, усещането и реакцията им значително са се подобрили. Обръщането и спирането се чувстват невероятно естествено. Получавате реално усещане как забиването на спирачките хвърля тежестта на колата напред. Боравенето всъщност се усеща като работа с автомобил, а не някакъв опит за еднократно премахване чрез игра на контролер. В едно рали състезание си спомням, че спирах твърде късно на снежна писта. Плъзнах се в снежна банка, рязко се обърнах и после се върнах надолу от брега. Колата сякаш се спускаше обратно на пътя толкова реалистично, че ми даде светкавици за шофиране през зимата. По някакъв начин тази игра успява да се чувства едновременно точна и вълнуваща.
Противникът AI има чувството, че се е подобрил значително след последната игра. Изглежда, че този път много грижи влязоха в реализъм. Разбрах, че за първи път в серията бях на състезания с водачи от различни типове. Някои изглеждаха агресивни, а други внимателни. Всички сякаш се нагряваха в последния крак на последната обиколка. Това доведе до някои напрегнати финиши, които се чувстваха по-близо до това, което може да изпитате в състезание с реални противници. Много пъти бях напълно потопен в конкуренцията и трябваше да напомня, че всъщност не съм в състезание на живо.
Едно от най-забелязаните допълнения към GT5 е моделиране на щети. Жалко, че тази функция не е особено забележима в пълната схема на нещата. Автомобилите могат да показват износване, а премиум превозните средства всъщност могат да покажат щети от сблъсъци, но се оказва, че нито едното не е толкова драматично (или реалистично), колкото бихте очаквали. Всъщност ще трябва да излезете от пътя си, за да нанесете щети в състезание, а след това ще трябва да проследите и всъщност да проверите за това след това. Но за да стигнете толкова далеч, вероятно ще се измъкнете от състезания. И макар че щетите могат да повлияят на производителността на автомобила, тези състезания за победа вероятно няма да получат достатъчно щети, за да видят този ефект. Добавянето на моделиране на щети всъщност не обслужва играта по никакъв начин. Вместо това се усеща като точка на куршума за гърба на кутията.
От друга страна, новите добавки за времето, осветлението и ефекта на частиците са добре дошли и много ценени. Някои от Gran Turismo 5 Най-големите 'уау' моменти идват от тези нови визуални ощипвания. Гледането на сняг върху и над предното ми стъкло беше толкова прекрасно, че почти разсейваше. Начинът, по който нощната мъгла накисва фарове, изглежда невъзможно реалистичен. Уличните светлини блестят на лъскав, мокър път, а по-късно дъждовните капки преминават, докато уцелите 200 мили / ч. В пустинята прах се вдига в рали състезание. Високите греди улавят праха, като върховете на околните дървета едва се осветяват от залязващото слънце. Работата Polyphony Digital, вложена в малките детайли, преминава дълъг път към създаването на усещането, че наистина шофирате в тези локали. Реализмът понякога може да бъде стерилен, но тези акценти отгоре на вече реалистичните локали и автомобили правят Gran Turismo 5 една от най-приятните визуално игри, пускани някога.
Polyphony Digital добави някои нови видове състезания в специалния си режим, като един от най-изненадващите беше състезанията по карти. Карт състезанията са много забавни GT5 , и служи като малко бягство от стандартното състезателно действие на автомобили. Тези, които очакват нещо подобно Марио Карт ще бъде разочарован, тъй като реализмът на играта пренася тук. Всъщност има малко крива на обучение към картите; кормилното управление и спирането доста се различават от стандартните автомобили. Докато контролите и изгледът са еднакви, усещането е напълно различно. Например спирането в рязък завой ще ви накара да се въртите лесно. След като разберете разликите в ускорението и спирането, усещането за скорост е невероятно и картинг състезанията се оказват много възнаграждаващи.
В опит да обхвана възможно най-много видове състезания, състезанията NASCAR също бяха добавени към специалните режими. За разлика от картите и рали режимите, които се чувстват като отделни типове под-игра, NASCAR е по-скоро урок по състезателен стил. Този режим е разказан от известния водач на NASCAR Джеф Гордън, който се появява във виртуална форма, за да ви покаже въжетата. Гордън разказва за малко, а след това можете да практикувате основите на състезанията по NASCAR, като изготвяне и преминаване. Тези уроци се провеждат на NASCAR песни като Daytona 500.
Други специални събития включват Top Gear пробен трак, където ще разпънете записа на известното телевизионно шоу; AMG Driving Academy, където ще се справите с безумния курс по Nurburgring; и сегмента Rally, където ще ореш чакъл, сняг и дъжд с ръководството на навигатор. Има и режим Touring, в който ще видите света. Всяко от тези събития осигурява приятна промяна на темпото от стандартните състезания на GT Mode и много от тях се чувстват като игра в рамките на игра.
Онлайн състезанията правят своя сериен дебют с GT5 , Има добра част от функциите на общността, които трябва да се изследват в онлайн режим извън 16-те състезания, които предоставя. Създаването или присъединяването към онлайн стаи е лесно, както и скоковете в състезание. Стаите разполагат с пълен чат и можете да правите това, докато гледате като зрител. Чувствайте се свободни да скочите в пистата на стаята по всяко време, за да правите времеви опити; играта ще ви уведоми, когато започва състезание. Когато състезанието започне, автоматично ще бъдете изхвърлени към стартовата линия от вашите времеви изпитания. Докато изборът на онлайн опоненти беше ограничен в предварителните сесии, всеки мач, в който участвах, работи прекрасно. Polyphony Digital е събрал наистина излъскано, привлекателно онлайн изживяване и е в комплект с поща, съобщения и дори ваш собствен салон. Има достатъчно място за онлайн игра, която да процъфти, след като играта попадне в ръцете на феновете на състезанията.
Извън основния режим GT има три основни функции на играта. Arcade Mode ви позволява да изберете писта и кола и да отидете на нея без всички изравняване и изпитания. Можете да изпробвате дрифт изпитанията или някой от другите курсове или автомобили, които все още сте придобили в GT Mode. В Arcade Mode има и поддръжка за двама играчи с разделен екран.
Gran Turismo TV е един вид портал за видео съдържание. Той предлага клипове за автомобили, песни и дори съдържание от Top Gear телевизионно шоу. В менюто има количка за пазаруване, така че предполагам, че платеното съдържание ще бъде достъпно по това време в този режим.
И накрая, има режим на създаване на курсове, който ви позволява да изградите песен по ваш вкус. Не е толкова сложно, колкото бихте си представили от името, имайте предвид. Започвате, като изберете основен локал от редица изображения. От там ще решите колко сегменти ще има вашата песен. Менютата ви позволяват да контролирате опциите на песни, например колко сложни ще бъдат тези сегменти или по кое време на деня ще бъде. Необходими са само няколко минути за генериране на нов курс, който може да бъде запазен и използван за пробно шофиране по всяко време. След това можете да споделите записа или да го запишете, за да играе в Arcade Mode.
Малко по-малко полезният фоторежим ви позволява да снимате автомобилите си на песни от повторения и да запазвате изображенията, които да споделяте или дори да ги използвате като тапет на XMB. Снимките на фотографите ще се радват на възможността да използват пълни ръчни настройки на камерата, за да контролират блендата и скоростта на затвора, за да получите най-доброто снимане. Режимът Photo Travel ви отвежда вас и вашата кола до реални местности, където можете да позиционирате автомобила и камерата си, за да получите най-доброто снимане. Мястото в Киото през нощта беше особено прекрасно и аз направих няколко приятни снимки, въпреки че не видях много смисъл да правя снимки на моя виртуален автомобил. Това обаче направи хубав тапет.
Gran Turismo 5 е много персонализирано. Можете да изберете да инсталирате данни за играта (около 8 GB, 30 минути), за да намалите времето за зареждане. Всички контроли могат да бъдат пренаредени и по ваш вкус. Аз се гмурнам в стотиците (страхотни!) Музикални песни, за да направя персонализирана колекция от мелодии, които харесвах да се състезавам, само за да завърша и да открия, че можете също да използвате плейлисти от твърдия диск на PS3, за да слушате собствената си музика, докато шофирате , Всичко, от баланса на звука до размера на екрана, може да бъде настроено.
Докато GT5 работи перфектно с контролера DualShock3, играта с състезателното колело Logitech Driving Force GT е абсолютна тръпка. Сега, когато съм го пробвал, не мисля, че мога да се върна. Това отне няколко състезания, за да почувствам това, но когато най-накрая го намалих, моето шофиране и моят път се подобриха значително. Нивото на контрол, който имате над завоите си, е толкова по-голямо с колелото и това не е да споменем колко по-добро и реалистично усещане за ускорение и спиране осигурява. Силата на обратна връзка в колелото носи реализма над върха. Gran Turismo 5 има усещането, че е направено за това колело и играта предлага пълна поддръжка за него и много от другите състезателни колела там. Не мога да препоръчам колелото Driving Force GT достатъчно. Това наистина отнема GT5 на още по-високо ниво.
с Gran Turismo 5 , Открих, че правя нещо, което никога преди не съм правил с състезателна игра: шофиране просто за радост от това. Точно както при страхотна кола, Gran Turismo 5 се чувства толкова страхотно, че моли да бъде управляван. Не можете да го оставите. Оказах се, че пътувам по 8,5 мили от Circuit de la Sarthe тази седмица, само за да се наслаждавам на шофирането. Когато влезете в зоната и наистина се съобразите с контролите, тази игра наистина ви позволява да се насладите на удоволствията от шофирането и състезанията. Бих искал да си представя, че Polyphony Digital е прекарал цялото си време в усъвършенстване на тази игра за това много чувство.
Дори отвъд 1000 автомобила, десетки вариации на песни, безброй режими, великолепни визуализации и планини от възможности, Gran Turismo 5 има нещо повече, което говори на любителите на автомобили в света и състезателите. Нивото на грижа, полагано от хората в Polyphony Digital, блести във всеки аспект на това заглавие и това прави една състезателна игра, която наистина няма паралел. Gran Turismo 5 е масивно любовно писмо за тези, които обичат автомобилите. Това е мечтаната им видеоигра.