famicom friday returns with legendary bait 118465
Липсвахте на Taco Hog
Ако има една японска тенденция, която може би е по-добре да сме пропуснали в ерата на Famicom, това са техните не-игри. Или може би антиигри? Те бяха умишлено kusoge, което играеше с очакванията, които играчите бяха научили в много по-популярни игри. Те бяха предназначени да объркват. Ако играта не беше тъп, беше отвратително неудобна или непреодолимо трудна.
Ето как учите децата какво е да си възрастен.
Не съм сигурен дали това е трябвало да са смешни, но шегата се изтънява доста бързо. Изведнъж мога да назова три от тези игри: легендарната Такеши но Чунджу , странното Уцурун Десу и 1988г Специално рали Париж-Дакар . Мисля, че последното е най-злонамерено, защото като погледнете името или обложката, не можете да разберете, че е нещо друго освен състезателна игра.
как да отворите apk файл в windows
Рали Париж-Дакар беше състезание за издръжливост, което по подходящ начин започна в Париж, Франция, и завърши в Дакар, Сенегал. Поради опасения за сигурността приключи през 2008 г. и току-що се превърна в рали Дакар, премествайки се в други региони. Предполагам, че някои хора не оценяват това, когато куп богати хора карат високопроизводителни автомобили през бедни райони на Западна Африка.
Като оставим настрана неравенството, това не е лоша идея да се базира на игра, но не мисля, че разработчиците от ISCO, Inc наистина искаха. Не съм сигурен, че изобщо са искали да направят игра. Всъщност се чувствам като известната зад гърба Трансформатори: Конвой без Назо може да ги е мотивирало да го превъзмогнат като несправедливо труден kusoge.
Забравете какво знаете за рали шофирането, което ще бъде лесно, ако сте като мен, защото знам много малко. Специално рали Париж-Дакар започва да се опитвате да придобиете кола, спонсор и помощник-шофьор. Това означава да се разхождате по улиците, да влизате във всяка сграда и да разпитвате всеки от тях за горните неща. Въпреки че е най-ненужно сложната част от играта, тя е и най-лесната, защото не можете да умрете или да ви изтече времето.
Тогава е време всъщност да се състезаваме и това е къде Специално рали Париж-Дакар наистина започва да показва презрението си към теб. В началото е достатъчно лесно, тъй като избягвате коли и бъчви, но след това други коли започват да идват отзад и имате малко място и време да се измъкнете от пътя им. Едно попадение сваля живота от мярката ви и можете да получите удар само три пъти, преди да трябва да започнете цялото ниво отначало.
Това беше частта, в която бях останал най-дълго. Най-вече защото продължава вечно. Отчасти защото не бях свикнал Специални рали Париж-Дакар злонамереност.
Следващото ниво е нещо като лабиринт. Все още се опитвате да стигнете до горната част на екрана, но трябва да управлявате рали колата си по градските улици, докато други коли се криволичат. Това е лесно, след като научите, че излизането на най-лявата улица извиква смъртоносна кола, която стреля в ауспуха ви. Въпреки това, отново този сегмент просто продължава и продължава. Трябва да сте точни и да не правите грешки, за да стигнете до края.
стартиране на .jar файлове windows 10
След това е страничен скролер, където колата ви може да стреля по някаква причина. Има леко решаване на пъзели, тъй като трябва да излезете от колата си, за да натиснете бутон и да разширите мост или да отворите порта. Открих, че това е едно от по-лесните нива Специално рали Париж-Дакар .
Изглежда, че ви предстои повече от същото в следващия етап, тъй като също е страничен скрол. Въпреки това, след като внимателно преминавате през няколко водни опасности, изведнъж просто се спускате под водата, за да живеете под морето. Предполагам, че трябва по някакъв начин да преминете през Средиземно море. Това е водна сцена, подобно на тези, които преследваха децата от 80-те. Въпреки това не намерих това за прекалено облагане.
След това сте офроуд. Това е като по-малко досадна версия на Етап 1. Най-трудната част е да преминете през водните тела с помощта на салове. Контролите са просто ужасни и липсата на сала означава смърт. Тази версия вероятно е най-лесният от етапите отгоре надолу, но това не говори много.
След това сте атакувани или от военните, или от извънземни, или и от двете. Превозните средства ми изглеждат някак отвъдно, но това може да е просто лошо пикселно изкуство. Както и да е, те искат мъртъв. Те не са разрешили състезание в тази близост. За щастие, този етап от състезанието е един от по-кратките и все още мисля, че можете да умрете по-бързо по улиците на Париж на ниво 1.
И накрая, 7-ми етап на Специално рали Париж-Дакар карате ли по несигурни скали. Моят съвет: бавно. Това е дълъг сегмент, но има много време.
Може би не приемайте съвета ми да вървите бавно, т.к Специално рали Париж-Дакар ви класира в края въз основа на вашето време. Сериозно, има лош край, ако не го направиш. Не е много трудно да победиш всички останали пилоти, но искам да кажа, че е истинска грешка, ако не го направиш. Специално рали Париж-Дакар е доста брутална игра. Не е най-трудният, който съм срещал в системата, но просто наистина глупаво трудно за това, което е.
Това е най-вече забележително, защото е лесно да се мисли, че това е игра, строго базирана на рали Париж-Дакар, когато явно не е това. Не, освен ако не съм пропуснал нещо и шофьорите всъщност плуват с колите си през Средиземно море. Просто е наистина странно. Усеща се като нещо, което не би трябвало да съществува и вероятно не би на днешния пазар. Има много анти-игри, които все още се пускат днес, но не мисля, че никоя не е полагала усилия да придобие лиценз, само за да дръпне примамка и да превключи.
Ако се чудите дали английските монолингвисти могат да го играят; нещо като. Първият раздел е натоварен с текст, но можете да стигнете доста далеч само като влезете във всяка сграда и изберете всяка опция. Това е така, защото по същество трябва да го направите, дори ако знаете езика. Трудно е да се знае коя сграда ще ви даде пари и коя ще ви осигури помощник-шофьор. Може да помогне, ако поправите превода на вентилатора. Да почувствате пътя си през първата област обаче може да е най-малкото от вашите предизвикателства.
Вижте предишните петъци на Famicom тук.