review f1 2010
От 2006 г. феновете на Формула 1 остават без официално лицензирана игра. Разбира се, има модове за игри като rFactor и машината на Williams F1 стига до изключително скъпата за игра на iRacing.com, но последното официално заглавие беше хит-или-пропускането на Formula One Championship Edition, изключително за PlayStation 3 ,
Така че, когато Codemasters се зае с лиценза F1 за издаване на мултиплатформа през 2010 г., имаше доста вълнение и някои въпроси. Докато в миналото са правили състезателни игри с харесванията на Състезател шофьор поредицата им, последните им афери съдържаха малко повече аркадно усещане, в сравнение с войски и Страхотни леки автомобили на света. Все пак си казах, тези момчета бяха свършили чудесна работа GRID през 2008 г. и от всички ранни впечатления играта изглеждаше много солидна. За протокола, аз съм фен на F1, този тип, който става в 7:30 сутринта в неделя, само за да може да хване състезателните живо, защото това е времето, което идва в САЩ, така да се каже Вълнувах се, че това е подценяване.
Както и новото заглавие на Codemaster, F1 2010 г. , създаден на модифицирана версия на двигателя, който задвижва своите състезателни игри от оригинала DIRT , държи се срещу конкуренцията, или ще се залепи в задната част на пакета? Отговорът всъщност е, че е малко и от двете.
F1 2010 г. (Компютър (прегледан), Xbox 360, PlayStation 3)
Разработчик: Codemasters Birmingham
Издател: Codemasters
Издаден: 22 септември 2010 г.
MSRP: $ 59,99 (Xbox 360 и PS3); 39,99 щ.д. (компютър)
Най-голямата част от времето ви в тази игра вероятно ще бъде прекарано в кариерен режим на играта. И всъщност режимът на кариера започва точно когато стартирате играта, тъй като ще трябва да въведете вашето име, националност, дължина на кариерата (3, 5 или 7 сезона) и да изберете от един от трите отбора, с които да започнете, всички нови отбори за сезон 2010 в реалния свят. Това е за кого ще се състезавате през първия си сезон и като се представяте по-добре, ще повишите репутацията си и ще отворите нови възможности за каране. Това със сигурност не е и кратък режим: дори и кратък уикенд може да отнеме повече от час на уикенда. Умножете това по 19-те състезания за един сезон и добре ... ако изберете 7-годишната кариера, ще играете известно време, преди да стигнете до края.
Докато сте в екипа си, има много неща за вършене. Ще трябва да се справите с интервюта, които малко се променят въз основа на вашето представяне. Положителните отговори ще помогнат на вашия екип като вас, но ако искате да говорите мнението си, по-добре да сте готови да се справите с нещастен екип. Хубаво е тази функция, но ми се задават много едни и същи въпроси, което е малко разочарование. По време на практиката също има семинари за научноизследователска и развойна дейност, които изискват да постигнете цел, за да получите надграждане за вашия екип.
Най-големият проблем, свързан с играта в кариерен режим и гран при режим, обаче се случва на A.I. Докато Codemasters рекламира това като органично и точно сим от истинската серия, това не е така. Съществува достатъчно добре, че при по-късо състезание това не се забелязва, но на моменти се усеща роботизиран, да не говорим за машините на компютърните шофьори се размахват доста. И директорът на състезанието A.I. обича да раздава предупреждения и наказания всеки път, когато се натъкнете на някого, защото той ви блокира или когато някой от A.I. колите ти се набиват трудно. Ако се досещате, че това се случва доста ... прав сте.
Две други неща, които обаче липсват, които наистина трябва да бъдат там в бъдеще, са автомобили за безопасност за периоди на повишено внимание и може би в по-малка спешност, режимът за изграждане на екип, подобен на GRID, би бил нещо като хубаво нещо. Да можеш да носиш спонсорство с теб от екип на екип, както в реалния живот, би било забавно, но за съжаление, сигурен съм, че екипите и техните редовни спонсори не биха позволили това.
Все пак има много възможности, от които да избирате, когато става въпрос за персонализиране на вашето преживяване. Всички помощни средства за шофиране са сменяеми, A.I. трудността и динамичното време са регулируеми, а дължината на състезанията и уикендите може да бъде съкратена или удължена до пълна дължина. Кратката опция ви дава практика, квалификация и състезание всички като единични сесии, докато пълната дължина е и трите тренировки, три кръг нокаут квалификация и след това самото състезание. Хубаво е да можете да избирате от всеки от режимите, в зависимост от това какви са вашите предпочитания, както и да можете да коригирате правилата на играта, колкото искате.
Работата е ключова част от всяко преживяване във Формула 1 и във F1 2010 г. , Codemasters са се справили добре. Те не се справят като в перфектен сим, но са ги накарали да се чувстват като супер захранвани зверове, каквито са. Дори при включени всички помощни средства за шофиране, възможно е да се върти колата, ако не сте внимателни, засилвайки идеята, че винаги карате на ръба във всяка обиколка. Действителните контроли са картографирани и се чувстват толкова отзивчиви, колкото контролите в GRID , което означава за ветераните от тази игра, това трябва да се чувства малко познато на контролера.
Един от популяризираните акценти на Codemaster на това заглавие е, че времето трябва да бъде реалистично. от гледна точка на графиката, това е най-вече вярно. Докато пистата се намокри от дъжда, водата се басеира върху нея, повърхността става отразяваща, а от автомобила ви изплува спрей, макар и не толкова, колкото би трябвало в действителност. По същия начин, ако спре да вали по време на състезанието, започвате да виждате, че пистата изсъхва малко. Ефектът на капка на капки в ъгъла на камерата в пилотската кабина също е много, много готино да се види. Автомобилите също реагират различно на мокро и стават по-трудни за шофиране, както и малко по-бавни, точно както правят в реалния свят.
И като говорим за графика, F1 2010 г. изглежда страхотно. Изчакването до края на сезона се оказа много мъдър ход, тъй като позволи на Codemasters правилно да създаде автомобилите на сезон 2010. Повредите на автомобила са рендирани добре и няма забележими проблеми с подстригването. Framerates се забавят всеки път, но в PC версията не е нещо, на което често се натъквам. Не е прекъсване на играта, когато изглежда, че се случва, или както забелязах няколко пъти, че се случва, изоставането се проявява може би половин секунда, преди да се върне към нормалното. Версиите на конзолите, както ми казаха, страдат от по-забележимо изоставане, така че имайте това предвид, когато обмисляте тази игра.
Що се отнася до песните, те също имат високо ниво на детайлност и много точно възпроизвеждат колегите си от реалния живот. От гората на Spa-Francorchamps до сградите покрай пистата в Монако, докато тичате по улиците на княжеството (вижте по-горе), всичко изглежда така, както се случи през настоящия сезон на F1 - или поне достатъчно близо, че повечето грешки се променят не се различава. Има дори доста голяма дълбочина на полето, особено на някои от курсовете, които имат красиви фонове като Сингапур. Дори новата корейска верига има кранове, показващи, че тя все още е в строеж, точно както е в реалния живот. Хубаво е също да прогресирате през уикенда и да видите, че състезателните линии започват да се оформят на пистата в хода на тренировките, квалификациите и самото състезание. Единственото нещо, което мога да ги нокаутирам с дизайн е, че изглежда, че пит лентата е проектирана така, че екипът ви да е в първата яма, независимо с какъв екип сте.
Саундтракът на играта вероятно е един от нейните акценти, тъй като Codemasters е намерил правилните лицензирани песни, заедно с някои много добри оригинални партитури, за да осигури подходящото настроение и атмосфера за заглавието. По-голямата част от музиката, която ще чуете, възпроизвежда в менюто и зареждащите екрани, като всяка сесия има своя собствена тема за зареждане на екрана, която пасва добре. Но още повече, че действителните звуци на машините са фантастични. Двигателите наистина имат тази високопроницаема и пронизваща хленка, която правят техните колеги от реалния живот, и звуците от сблъсък съвпадат с действието на екрана. Гласовата актьорска игра звучи малко скучно на моменти, но почти винаги спокойният глас на вашия расов инженер се свързва добре с това как звучат в реалния свят. И все още винаги ме взривява, когато чуя моя агент да говори името ми без нито един заек или пауза, което може да показва, че играта се опитва да вмъкне клип някъде.
Извън режима на кариера съществуват вашите основни режими за гран при и време. Режимът на Grand Prix ви позволява да се състезавате до състезания на стойност за цял сезон или само до едно състезание, ако желаете. Можете също така да изберете от всички 19 състезателни писти в играта, така че ако искате да правите 19 прави състезания в Монако, можете да направите точно това. Временният пробен режим има режим за един играч, както и опция за парти. Ако се досещате, че опцията за парти е режимът, в който вие и вашите приятели търгувате с контролера и всеки завой се опитва да завърти най-бързата обиколка, или сте добър гадаец, или притежавате играта. Има и онлайн класации, за да можете да сравните кой обикаля всяка песен най-бързо.
И каква би била игра като тази без мултиплейър? Разбира се F1 2010 г. има го и както може би се досещате, това е почти същият стандартен състезателен мултиплейър режим, в който сте се сблъскали милион пъти досега, особено ако сте играли на Codemasters други онлайн заглавия за състезания. Като се казва, разбира се, има едни и същи идиоти, които правят същите глупави неща като пускането ви в първия ъгъл на пистата, така че бъдете предупредени. Той също така е ограничен само до 12 автомобила, включително AI и един автомобил от всички 12 отбора трябва да бъдат представени. За това можете да обвинявате самата Формула 1 и нейните екипи, тъй като очевидно те не искаха лобитата да се пълнят само с McLarens или Ferraris, които се състезават около пистата.
За съжаление, колкото и да обичам това, което тази игра носи на масата, има един основен, осакатяващ недостатък с нея и при трите версии, изглежда: записващите файлове по някакъв начин се развалят напълно. Това, което причинява това, не е сигурно, но на базата на моя опит и това, което някои хора от форумите на Steam разкриха, изглежда е свързано с практическото изпълнение на R&D. Това наистина би имало смисъл, тъй като и в двата случая претърпях повредени файлове веднага след спасяването след практическо изпълнение на R&D. Да се надяваме, че някой от Codemasters може да се опита да разбере каква е причината и ако успее да я закърпи, защото това е убито вече две от моите кариери, принуждавайки ме да рестартирам в началото, само за да стигна до основното месо на играта. Това не е забавно; това е чисто глупости.
И тогава има и някои по-малки недостатъци, най-вече че човекът на близалката (терминът F1 за член на екипажа на ямата, който държи знака, който ви казва кога да напуснете ямата след спирането е завършен) има тенденция да изчака да ви освободи, докато всички другите автомобили в пит лентата, включително и тези до края, които влязоха след вас, са извън пътя. Има лесно решение за това за щастие (да извадиш последователност с всички или да проведеш по-дълга надпревара, за да избегнеш масови питинг), но все пак е малко досадно. Аз също се сблъсках с няколко грешки на текстурата тук-там, но нищо, което не беше подредено, като се върна към падока и се върна в режим, в който бях.
Кодемастерите имаха значителна задача пред тях. Те искаха да създадат преживяване на F1 по начин, по който почти никоя игра на F1 не го беше правила преди. В крайна сметка те го доближиха още при първия им опит в някои области, но в други се изпаднаха плътно. Играта спасява грешка от корупция, която също присъства в ДИРТ 2 , е най-големият от всички проблеми и най-зловещият, но има и няколко други, по-малки, които също се появяват. Да се надяваме, Codemasters ги поправя бързо, преди да изтеглят играта твърде далеч. И казвам твърде далеч, защото в този случай проблемът със запазения файл имаше достатъчно отрицателно въздействие върху мен, че архивирам всичките си файлове за съхранение след всяка сесия за моя трети опит в кариерата.
Феновете на хардкор симулацията - хората, които изграждат специални състезателни седалки и настройки за своите игри - вероятно ще се отдалечат от това малко разочаровани от това, че не е точно като да караш някой от тези зверове в реалния живот, а за всички останали , това е абсолютен взрив и взискателно предизвикателство, всички в една и съща игра. Нека само да се надяваме, че ще я лепят, преди да изяде играта ми, освен първо десетина пъти.
резултат : 7.0 - Добър (7-те са солидни игри, които определено имат аудитория. Може да липсва стойност за преиграване, може да е твърде кратка или има някои трудно пренебрежими грешки, но опитът е забавен.)
(поне докато не е лепен)